HY 
EN 
AR 
BG 
BN 
CS 
CY 
DA 
ES 
ET 
FI 
FR 
HE 
HR 
HU 
DE 
EL 
ID 
IT 
JA 
KA 
KK 
KO 
KY 
LV 
MS 
NL 
MY 
PT 
RO 
SK 
SR 
SV 
TH 
TL 
TR 
UR 
VI 
RU 
Հանգստի էլեկտրական եռանիվ հեծանիվների տեխնիկական պարամետրեր
| L×W×H(մմ) | 2300×920×1090 |
| Անիվի հիմք (մմ) | 1610 |
| Անիվի հետքեր (մմ) | 770 |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | ≥100 |
| Շրջադարձի նվազագույն շառավիղ (մ) | ≤3 |
| Սուր քաշը (կգ) | 127 |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 25-30 կմ/ժ |
| Բարձրանալու առավելագույն թեքություն (%) | ≤15 |
| Մարտկոց | 60V32AH |
| Շարժիչ, էլեկտրաէներգիայի կառավարում (վտ) | 60V 800W (40H) |
| Արդյունավետ արագությամբ վազելը (կմ) | 45-60 |
| Լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 6-8 ժ |
| բեռնման հզորություն | 1 վարորդ + 2 ուղևոր |
| Առջևի շոկի կլանիչ | φ31 Հիդրավլիկ ցնցումների կլանում |
| Հետևի շոկի կլանիչ | Կախարդական գորգի ցնցումների կլանում |
| Առջևի/հետևի անվադող | Ճակատ 3.00-10 Հետևի 3.00-10 |
| Շրջանակի տեսակը | Ալյումինե անիվ |
| Առջևի / Հետևի արգելակի տեսակը | Առջևի թմբուկային արգելակ և հետևի սկավառակի արգելակ |
| SKD / ստվարաթուղթ | 26 միավոր՝ 40 HQ 12 միավոր՝ 20GP |
Հարմարավետ նստատեղեր:
Այս ծալովի նստատեղի հանգստի էլեկտրական եռանիվը նախագծված է նստատեղի առջևի և հետևի բարձիկների սառը փրփուրով: Այս նյութը ապահովում է հարմարավետ և փափուկ փորձ՝ նվազեցնելով հոգնածությունը նույնիսկ երկարատև նստելու ժամանակ:
Երկարակյաց առանցքի կառուցում:
Հետևի առանցքի ընդհանուր կառուցվածքը նախագծված է բարձր ամրության համար՝ առաջարկելով ամուր կրող հզորություն, որը հարմար է տարբեր տեղանքների և ճանապարհային պայմանների համար:
Ընդլայնված առջևի կասեցում:
Մոտոցիկլետի դասի երկակի առջևի պատառաքաղով մեքենան ապահովում է եռաչափ հենարան և արդյունավետ հարվածների կլանում, ինչը մեծացնում է երթևեկության կայունությունն ու հարմարավետությունը:
Հատկանշական հետևի լույսեր:
Ավտոմեքենայի հետևի լույսերը ոչ միայն տեսողականորեն գրավիչ են, այլև շատ ֆունկցիոնալ, որոնք առաջարկում են լուսավորության ավելի լայն շրջանակ՝ ճանապարհին ավելի լավ տեսանելիություն և անվտանգություն ապահովելու համար:
Բազմակողմանի լուսարձակներ:
Բարձր պայծառությամբ LED լուսարձակները ստանդարտ են, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ անցնել բարձր և ցածր լուսարձակների միջև՝ հարմարվելու տարբեր վարման պայմաններին և բարելավելու գիշերային տեսանելիությունը:
